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        軸承配合的誤差范圍
        瀏覽次數:2442 日期:2019年08月23日 15:01:00
        軸承與軸或軸承座的配合目的是把內、外圈牢固地固定于軸或軸承座上,使之相互不發生有害的滑動。如配合面產生滑動,則會產生不正常的發熱和磨損,以及因磨損產生粉末進入軸承內而引起早期損壞和振動等弊病,導致軸承不能充分發揮其功能。此外,軸承的配合可影響軸承的徑向游隙,徑向游隙不僅關系到軸承的運轉精度,同時影響它的壽命。

        滾動軸承是標準組件,所以與相關零件配合時其內孔和外徑分別是基準孔和基準軸,在配合中不必標注。決定配合時最主要的問題是軸承內、外圈所承受的載荷狀態。

        一般來說,尺寸大、載荷大、振動大、轉速高或工作溫度高等情況下應選緊一些的配合,而經常拆卸或游動套圈則采用較松的配合。

        1.尺寸基準的規定

        在采用比較測量法進行軸承尺寸公差的測量對,規定用量塊或標準件作為比較測量的尺寸基準,其中量塊必須符合標準JB/T1078《量塊》的規定,標準件必須符合制造廠主管部門的規定。

        2.測量儀表的規定

        測量時所用的儀表必須經過校準,并且具有與所測軸承相適應的精度和放大比。

        3.測量區域的規定

        對于軸承內徑或外徑的測量,國內規定在離開套圈南端面各為一個最大倒角坐標的區域以內測量,而國外多規定為在離開套圈兩端面各為兩倍倒角坐標的區域以內測量。

        4.容許的測量誤差

        原則上可以容許測量誤差在公差的10%以下。

        5.測頭半徑和測量表的壓力

        為了減少測量誤差,必須在可能的范圍內,力求降低測量表的壓力-測量力,并增大測頭的曲率半徑

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